2013年，他在北京京宝公司花113万元买了一辆卡宴，保养时发现它竟然是翻新的。
协商无果后，袁先生将该公司诉至丰台法院。法院一审判决京宝公司赔偿113万元，也就是一辆新卡宴的价钱。二审维持原判。
《法制晚报》记者调查发现，本案具有判例效应，对本市其他法院审理类似案件有很大的参考价值。同时，律师表示，鉴于新版《消费者权益保护法》已于2018-12-17正式实施，以后消费者如遭遇类似的商家欺诈行为，有望得到三倍的赔偿。
买保时捷 虽不太了解 还是花了113万
2018-12-17，河北邯郸的袁先生来到北京亚运村车市看车，进了北京京宝世纪商贸有限责任公司的保时捷销售展厅，并看中了卡宴这款SUV车型。
他回忆，当时销售员很热情，说这款车有大幅优惠。虽然当时他对卡宴还不太了解，但还是作了买车的决定。
当天，袁先生和京宝公司签订销售合同，购买保时捷卡宴新车一辆，价款113万元，另加2万元装饰费。
他当天交纳了10万元定金，一周后交齐余款，京宝公司向他交付了车辆识别代号尾号为5725的卡宴车。袁先生办理了车辆手续，并到银行办理了购车抵押贷款。
偶然得知 车门被卸过 内饰全拆过
袁先生说，之后在行车过程中，这辆卡宴的内饰总是出现严重的异响。“我发现内饰板不像新车那样牢固，感觉很松，坐我车的朋友也这样说。虽然心里不舒服，但车毕竟没发现大毛病，也不可能退掉，我就忍了。”他说。
2018-12-17，袁先生驾车来到在北京一家4S店维修保养。4S店员工登记车辆信息时，袁先生吃惊地发现，爱车竟然有维修信息。
最初，4S店员工跟他说的时候，他根本不相信：联网记录提供的维修照片显示，车的内饰板曾被全拆下来，4个车门也都被卸过。
袁先生很生气，先找京宝公司讨说法。对方最开始不承认车是翻新的，让他等消息，称会向上游的卖家了解情况。
一个月后，京宝公司仍没有作出回复。袁先生将京宝公司诉至丰台法院。
袁先生认为，京宝公司将“翻新车”当新车卖给他，构成故意欺诈，要求按照消法规定，解除销售合同，京宝公司返还购车款115万元，并赔偿115万元，同时承担交通费、住宿费合计4552元。
京宝解释 非故意欺诈 不知道车修过
法庭上，京宝公司表示，涉案的卡宴车于2018-12-17从杭州天隆汽车销售有限公司订购，代购价格为110.37万元。
该公司称，2018-12-17，天隆公司委托博超物流有限公司将车运出，6月10日交付京宝公司，其间没有告知车被维修过，京宝公司也没有对车进行过维修。
该公司还表示，其查不到维修记录，也不存在故意欺诈行为。该车已经被袁先生开了很长时间，没法退了;其主张的交通费、住宿费是律师取证的费用，与京宝公司无关，应由其自行负担。
庭审中，法院调取了涉诉车辆的维修记录。维修记录载明：2018-12-17，涉案车辆进行过多个项目的维修，维修费用合计174855.2元。
京宝公司还辩称，其已尽到妥善保管义务，且其无法在售前获知车辆的维修情况。
法院判决 应交付新车 京宝赔购车款
丰台法院审理后认为，本案争议的焦点是京宝公司是否存在欺诈。京宝公司作为涉诉车辆的出卖人，理应全面知晓所售车辆的真实情况，收取车款后有交付全新车辆的义务。袁先生作为善意买受人的合法权益应当予以保护。
法院同时认为，袁先生购车属于生活消费需要，依据消法相关规定，京宝公司应支付相当于购车款的赔偿款。
对于袁先生要求解除合同并退还车辆、返还购车款的诉讼请求，法院认为该车已设立抵押权，并已实际使用较长时间，依据公平原则，对此不予支持。
最终，丰台法院判决京宝公司赔偿袁先生113万元。
一审判决后，京宝公司上诉。2018-12-17，北京市第二中级法院终审维持原判。二中院认为，一审法院基于袁先生的申请调取的维修记录显示，维修车辆的车辆识别代号与涉案车辆的车辆识别代号相同，因此可认定涉案车辆售前修过。一审法院据此依据消法规定作出判决并无不妥。
这相当于，袁先生因祸得福，一分钱车款没花，“白捡”了一辆豪车。对终审结果，袁先生表示可以接受。
影响深远 首次判欺诈 具有判例效应
在业内人士看来，此判例的受益者并非仅袁先生一人，还在豪车领域开创了按照消法赔偿的先例，有益于众多消费者。
《法制晚报》记者走访本市多家法院得知，袁先生遭遇的是本市法院首次“对销售翻新豪车认定为消费欺诈，判决一倍赔偿”的案件，具有判例效应，对本市其他法院今后审理类似案件有很大的参考价值。
袁先生的代理人、北京君邦律师事务所律师丛玉国解释，此前豪车领域之所以没有按照消法赔偿的先例，在于法院此前对豪车的性质的理解。
按照法律规定，消费者只有“为生活消费需要”购买、使用商品或接受服务，权益才能受消法保护。“豪车，以往被认为具有奢侈品性质，购买的目的是否‘为生活消费需要’，法律界意见不一。”
他表示，法院此次把车辆的购买目的认定为“生活消费需要”，从而适用消法来保护消费者权益，彰显了法律在保护公民利益上的长足进步。
中国人民大学商法研究所所长刘俊海教授也表示，对于消费纠纷，法院以往只是在涉案产品价格相对较低的情况下，才会支持消费者主张的惩罚性赔偿请求。
刘教授认为，随着人们生活水平的提高，很多东西早已不是奢侈品。即使是奢侈品，法律也应该将其和普通商品一视同仁。这样，法律才能保护所有消费者的利益。
4S店潜规则 卖翻新车能获利 豪车打折也难卖
王铁(化名)长期在某豪华品牌的4S店工作，一路由普通销售员干到店经理。他表示，进口豪车在运输中，虽然都由专门的运输车辆送进店，但难免一定不出一些意外的车体损伤如剐蹭等。
他表示，为了不受损失，这些车都由4S店修好后继续卖，且多数给了二级经销商。
他具体解释说：“按照正规的做法，销售员卖这样的车，事先要和客户说明实情，并写在购车合同里，双方签字确认。但这样一来，车价就要打折。而翻新的豪华车即使打了折，也不好卖。买得起上百万豪车的人，谁会在乎便宜个万儿八千?人家要买就买全新的车，不要这种车。”
于是，豪车经销公司的销售员往往“看人下菜碟”。如果通过察言观色，发现看车人不懂车，好忽悠，就往往把翻新车当做新车卖给对方。
他说，新车出现损伤后会层层上报到4S店总经理。出售翻新车，都是店领导的主意。因为店领导往往会要求销售员销售翻新车，甚至制定双倍卖车提成等鼓励政策。
链接 豪车翻新卖屡被曝
记者发现，国内屡屡曝出“翻新保时捷当新车卖”的新闻。
据《中国消费者报》报道，2011年9月，朱先生以184.1万元的价格在成都买下一辆保时捷卡宴越野车。一个月后，他发现车在2010年6月至2011年6月，7次到4S店进行过14项检查、维修。
据华龙网报道，2018-12-17，黄先生在重庆花125万元买了一辆保时捷卡宴越野车，后在水箱里发现了一个修车小起子，在车前保险杠发现几处划痕及其他翻新痕迹。
